Чемпион ММА

Подкаст 26 августа 2025

О чем подкаст?

Снаружи этот электрический седан выглядит как эволюционный логичный апгрейд прежнего Mercedes-Benz CLA. Но внутри — настоящая революция и технологии флагманского S-класса

CLA 250+ — первый из двух вариантов нового электрического Mercedes-Benz. Двухмоторная полноприводная версия CLA 350 4Matic появится в следующем году, как и версия с 48‑вольтовой мягкой гибридной силовой установкой на базе нового 1,5‑литрового турбомотора, работающего по циклу Миллера. Модель с технологией EQ выходит в очень конкурентный сегмент, где трехлучевая звезда практически не была представлена.
Электрический седан построен на новой архитектуре Mercedes-Benz MMA, которая также ляжет в основу универсала Shooting Brake и компактных кроссоверов GLA/GLB следующего поколения. MMA изначально разрабатывалась с учетом возможности использования как электрического привода, так и двигателей внутреннего сгорания. Обе версии Mercedes-Benz CLA (электрическая и с ДВС) выглядят практически одинаково внутри и снаружи и будут собираться на одном конвейере в немецком Раштатте. Но имеют разные днища, а также силовую конструкцию передней и задней части кузова для соответствия требованиям безопасности.
Mercedes-Benz CLA 250+ оснащен одним электродвигателем, установленным на задней оси, и двухступенчатой коробкой передач. Он выдает 268 л.с. и 340 Нм, разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,7 с и развивает максимальную скорость 210 км/ч. Аккумулятор имеет емкость 85 кВт‚ч, а его усовершенствованная система терморегулирования в сочетании с 800‑вольтовой архитектурой позволяет быстро заряжать автомобиль на станциях мощностью до 320 кВт. Производитель заявляет запас хода по WLTP в 1260 км (!), но подтверждаются ли эти впечатляющие цифры на дороге?

Мощность электромотора кажется скромной, однако его способность мгновенно выдавать максимальный крутящий момент в сочетании с задним приводом и распределением веса между осями в соотношении 46/54 делает CLA 250+ удивительно бойким. Новая электронная система управления тормозами позволяет эффективнее рекуперировать энергию, а программное обеспечение дает уверенную и стабильную реакцию на педали. Переключение между режимами рекуперации осуществляется нажатием рычага передач на рулевой колонке.
От электромобиля ожидаешь тишины, но CLA 250+ удивляет другим — плавностью хода: она здесь, как в S-классе. А благодаря малому радиусу разворота седан очень маневренный. Двухступенчатая трансмиссия не только помогает развивать впечатляющую максимальную скорость, но и повышает экономичность. Даже при быстрой езде CLA 250+ расходует 1 кВт‚ч за 6,8 км, а при спокойном движении можно получить 7,8 км/кВт‚ч. Это говорит о реальном запасе хода в 560–610 км. Да, это меньше заявленных цифр, но показатели по WLTP, полученные в лабораторных условиях, как известно, излишне оптимистичны, и их можно смело делить надвое. При этом CLA 250+ действительно эффективен и едет на одном заряде больше, чем Tesla Model 3 Long Range.

Стеклянная панель, проходящая через все торпедо, не оставляет сомнений в том, что перед нами Mercedes-Benz новой эпохи. Его дисплеи и предлагаемые ими функции — это физическое воплощение операционной системы MB.OS с нейронной сетью. Однако, если не обращать внимания на экраны, интерьер новинки довольно стандартен по дизайну и исполнению. Центральная консоль в форме пролета моста, ставшая теперь обычным элементом интерьеров многих электромобилей, возвышается над нижним отсеком для хранения вещей с портами USB-C. Грамотное использование материалов и элементов отделки создает в салоне атмосферу изысканности, до которой Tesla Model 3 далеко.
Как и во всех Mercedes-Benz, передние пассажиры не обделены простором. Но задний диван тесноват, особенно потому, что передние сиденья фактически установлены на полу, над аккумулятором, и места для ног под ними мало. Близкое расположение спинки заднего дивана к полу также означает, что пассажиры будут сидеть, поджав колени и практически не имея поддержки под бедрами. Объем багажника приличный, 405 л, при этом под капотом есть еще один отсек на 101 л.
Mercedes-Benz CLA 250+ — самый впечатляющий компактный седан, когда-либо созданный под трехлучевой звездой. Он демонстрирует спокойствие и уравновешенность, которые являются отличительной чертой флагманских Mercedes-Benz. Пусть это и электромобиль начального уровня, но он обладает внушительным запасом хода и характером S-класса. Это даже не премиум — новый CLA ощущается как настоящий автомобиль класса люкс.