Налей, налей канистры полней!

О правилах пользования, казалось бы, забытых емкостей для топлива

Интересно, как меняется значение слова. Веками на греческом языке слово «канастрон» значило плетеную корзинку, сделанную из тростника или другого похожего материала. Через пару тысячелетий слово «канистра» немного изменило свой смысл. 
В СССР канистры появились только после Великой Оте­чественной войны, до нее топливо в основном перевозили в железных бочках объемом примерно 200 л. Думаю, их многие видели в хронике: бочка ставилась в кузов и при необходимости из нее переливали топливо уже в бак машины, обычно с помощью шланга. В том виде, к которому мы привыкли, канистра появилась в 1937 году в Германии, ее спроектировал Винценц Грюнвогель. И до наших дней она дошла почти без изменений — обычная 20‑литровая канистра с ручкой. Германия готовилась к большой войне, создавала мощные бронетанковые соединения, которые должны были прорывать оборону противника и двигаться вглубь обороны, развивая успех. А для этого требовалось топливо, много топлива для марш-бросков. 
Канистра хорошо себя зарекомендовала во время войны и была нужна в мирное время. Если грузовой автомобиль мог загрузить бочку в кузов, то легковым автомобилям, которых становилось все больше и больше, приходилось перевозить запас топлива, в чем попало. И канистры, выпуск которых наладили в нашей стране, решали эту задачу. В двухтысячных годах в канистрах необходимость почти полностью отпала: заправки практически везде, хранить топливо не имеет смысла, возить в багажнике лишние 20 кг бессмысленно, да и запах бензина в салоне никому не нужен.
Но, как известно, жизнь развивается по спирали, и сегодня вновь емкость для перевозки бензина стала необходимой. Отправляясь в дальнюю или не очень дорогу в нынешних условиях с очередями за топливом хочется себя подстраховать. Но надо знать несколько правил. Первое из них: не заливайте канистру, особенно летом, до самого горлышка. Бензин, как и другая жидкость, имеет свойство расширяться, холодное топливо заливается в емкость, герметично закрывается, под лучами солнца нагревается и… топливо уже в багажнике, но не в канистре, так как оно может просачиваться из-под крышки. А бывает даже, что не выдерживают швы. Поэтому заливайте так, чтобы оставалось пространство внутри для расширения. 
Второй совет: возьмите целлофановый пакет и поместите туда канистру, которую везете с собой, так вы избавитесь от запаха и не испачкаете свой багажник. Не стоит покупать пластиковую емкость, даже если на ней написано «для горючего», их не любят на заправках, были случаи воспламенения, оттого могут и не продать топливо. Железные канистры тоже имеют свои недостатки, небольшое количество воды, которое так или иначе попадает внутрь, приводит к ржавчине (кто знает, бензобаки машин всегда прогнивают изнутри). То, что канистра ржавеет, нестрашно — неприятно, что ржавчина вместе с топливом попадает в двигатель. Лучше всего остановить свой выбор на алюминиевых емкостях: они не ржавеют, имеют малый вес, проблем с отпуском в них топлива не возникает.
При возможности лучше выбрать канистру с прижимающейся, а не завинчивающейся пробкой, так как второй тип имеет более высокие риски протечки. Хранить топливо про запас можно, но советую помнить, что по закону хранить бензин в кооперативных гаражах и на закрытых стоянках запрещено законом. Хранить его допускается только на личных участках земли и не более 60 литров. Но даже если забыть про эти ограничения, не советую делать стратегические запасы, так как бензин имеет свой срок годности. Современное топливо — это сложное химическое соединение углеводородов, состоящее из парафинов, циклоалканов и других компонентов. При длительном хранении происходит медленное окисление, и топливо теряет свои свойства. Хранить горючее больше 12 месяцев не стоит, причем тара должна быть металлическая. И еще нюанс: заливать в бак горючее из канистры можно разными способами, но советую выбрать воронку, при ее покупке надо уточнить, подходит ли она для топлива. Обычной бытовой воронкой пользоваться нельзя, во время заливки топлива от трения может возникнуть искра (вспомните из школьного курса физики эбонитовую палочку и трение), что нежелательно. Пожалуй, это все, что нужно знать об использовании канистр. Берегите себя и не отказывайтесь от путешествий!