Угадать будущее

Зачем датчики в авто уже улавливают биение сердца?

В историческом масштабе век автомобиля ничтожно короток. Однако нехватка статистического материала никогда не смущала желающих заглянуть в будущее. Наоборот, вносила в их прогнозы элемент интриги — угадают или нет? 

Неинтересно, когда все предсказуемо. Интрига — вот верная примета интереса. А то как-то пресно развивался автомобиль в последнее время. Сегодня, на пороге шестого технологического уклада, так соблазнительно представить, на чем мы въедем в новую эру. Кое-кто из политиков вообще сулит нам будущее без машин... Появление каждой автомобильной новинки становится вызовом человеческим возможностям. Нам так много твердят об их безграничности, что мы и впрямь готовы в это уверовать. В 1895 году на финише вторых в истории автомобиля гонок Эмиль Левассор воскликнул: «Это было безумие! Я делал до 30 километров в час!» Фраза стала крылатой, а ее автору на месте финиша, недалеко от площади Порт-Майо в Париже, поставили памятник. 
Недавно мне довелось поездить на купе Mercedes-Benz, величественном, как императорская яхта. Этот автомобиль специально придуман для тех, кому обычный «шестисотый» кажется слишком формальным. Пять с лишним метров изящной лакированной оболочки буквально нашпигованы «хай-теком», но одно из устройств, которое меня удивляет до сих пор сильнее других, — прибор ночного видения. С его помощью можно обнаружить препятствие на ночной дороге на расстоянии более 160 м, тогда как с ближним светом фар — только на 80 м.
Представители ведущих автомобильных компаний в один голос заявляют о наступлении эры электроники. Не иначе как умыкнули с секретной базы Space Shuttle и разобрали на части. Наделенный искусственным интеллектом, автомобиль готовится полностью отстранить человека от управления. Ассоциация автомобильных инженеров SAE определила пять уровней автономности колесных транспортных средств. Пока мы на первом — когда машина помогает парковаться или поддерживать заданную скорость и дистанцию на дороге. Пятый — когда человеческое вмешательство в процесс езды ограничится указанием пункта назначения. Полностью взаимосвязанной сети автономных транспортных средств даже светофоры станут не нужны — машины будут самостоятельно пропускать друг друга на перекрестках. В некоторых концепт-карах это уже есть.
Чтобы продаваться, каждая последующая разработка должна быть лучше предыдущей. В первую очередь мощнее и скоростнее. Поэтому ей требуются более совершенные устройства пассивной и активной безопасности. Под капоты современных машин напихано столько дури, что среднестатистический водитель без сдерживающих устройств далеко не во всех ситуациях справится. А дополнительные устройства влекут за собой увеличение массы. Каждый год автомобиль тяжелеет в среднем на 5 кг — к такому неутешительному выводу пришли аналитики фирмы Ford. И этот процесс продолжается уже три десятка лет. А за ростом массы неизбежно следует наращивание мощности двигателя, и все начинается по новой. Любителей поиска глобальных заговоров разочаруем — все продиктовано элементарной логикой рынка.
Добро пожаловать в квазизавтра. На Lexus можно увидеть первую в мире Driver Monitoring System — функцию слежения за состоянием водителя (AlcoKey фирмы Saab, не пускающий за руль пьяного водителя, не в счет). Поверх рулевой колонки в Lexus установлена миниатюрная цифровая видеокамера. Лицо водителя освещают шесть светодиодов, излучающих инфракрасный свет. Они следят за положением глаз, носа, губ, центральной линии лица. Если человек во время езды поворачивает голову более чем на 15 градусов (любимое развлечение американских кинозвезд), включается тревожный сигнал и приводится в состояние готовности система предотвращения аварийной ситуации.
Автомобиль уже научили тормозить за водителя, следовать выбранной полосе движения, самостоятельно сообщать в центр спасения об аварии, включать, когда надо, аварийку. Даже паркуются некоторые вполне себе товарные индивиды самостоятельно. А компания Volvo одаривает счастливых обладателей моделей брелоком, в котором, помимо стандартных функций, наличествует сигнализация о присутствии в автомобиле живого существа. Высокочувствительный датчик улавливает биение сердца. Понятно, что, если в машине затаился грабитель, такой бдительный коммуникатор сразу предупредит. И теперь не надо держать в голове, забыл ли в салоне собаку или уснувшего на заднем сиденье ребенка.