Volga K50: чувство стабильности

В линейке легкового бренда Volga кроссовер К50 выдвинут на позицию флагмана. Статус обязывает

Volga K50 — автомобиль, созданный на базе проверенных европейских решений. Как мы помним, еще недавно с конвейера предприятия в Нижнем Новгороде сходили модели Skoda и Volkswagen. Физики не дадут соврать: закон сохранения энергии не позволяет прошлому полностью исчезнуть. И правда, на нижегородском заводе продолжает действовать Quality Gate — европейская многоступенчатая система контроля качества каждого автомобиля, что гарантирует соблюдение самых высоких стандартов надежности и безопасности. Не случайно на Volga K50 дается гарантия пять лет или 150 тыс. км пробега. 
Внешне K50 отличается зрелым дизайном, в котором ощущается европейское влияние и на качество исполнения интерьера, и на техническое наполнение. Безусловным плюсом К50 является его универсальность. Солидный внешний вид, подкрепленный внушительными габаритами (4770x1895x1689 мм) автомобиля, — то, что нужно, когда предстоит отправиться на деловую встречу. С другой стороны, необычайно просторный, в частности благодаря базе в 2845 мм, салон и вместительный грузовой отсек со стартовым объемом в нешуточные 562 л позволяют использовать К50 для семейных путешествий. 

В таких поездках всему экипажу будет очень удобно, ведь комфорт применительно к флагману линейки Volga — понятие всеобъемлющее. Атмосферу уюта создают совсем не бюджетные материалы отделки — такие, как мягкий пластик, высококачественная экокожа и замша. С ними гармонируют декоративные вставки матового хрома и текстуры под дерево. «Меблировка» тоже выполнена по высшему разряду. Передние кресла по умолчанию, помимо массы электрорегулировок, снабжены функциями памяти настроек, обогрева, вентиляции, а водительское — еще и массажем. В двух из трех комплектаций за наклон спинок сидений второго ряда отвечает сервопривод. 
Комфорта на борту добавляют трехзонный климат-контроль и равное распределение квартета USB-портов Type A и Type C по зонам салона. Возможные споры между водителем и передним пассажиром из-за доступа к мультимедиа пресечены на корню: у каждого — по индивидуальному тачскрину одинакового размера в 12,3 дюйма. И весь экипаж в любое время суток наслаждается цветомузыкальными эффектами. Их «генерируют» панорамная крыша с люком, атмосферная подсветка интерьера (все это базовое оснащение) и премиальная аудиосистема с дюжиной динамиков.

Приход холодов не нарушит эту идиллию. Все К50 получают полный пакет «теплых» опций, в который, помимо обогрева сидений обоих рядов, входит обогрев руля, наружных зеркал, лобового стекла и форсунок его омывателя. Но есть и еще кое-что, с чем пережить вьюги и метели куда проще. В отличие от исходника, имеющего и переднеприводные версии, флагман Volga в обязательном порядке оснащен трансмиссией 4х4. Клиренс в 210 мм тоже помогает не бояться снежных заносов. А что насчет других ходовых качеств? Гибко реагировать на смену условий движения К50 позволяют семь ездовых режимов. Кроме того, для кроссовера доступна достаточно редкая в сегменте адаптивная подвеска, которая дает возможность добиться оптимального баланса управляемости и плавности хода. 
Комфортно настроен и 8‑диапазонный автомат. Классический, как любят в России. Он и передачи перебирает, не спотыкаясь, и способен в силу природы гидротрансформатора добавить крутящего момента к тем 350 Нм, которые в широком диапазоне от 1800 до 4500 оборотов в минуту выдает 2,0‑литровая (да-да, не набившая оскомину «полторашка»!) бензиновая турбочетверка. А дополнительная тяга — весомая помощь во многих ситуациях. При обгонах, например. Их выполнение на К50 — не игра в русскую рулетку. Габаритный кроссовер разгоняется с места до сотни всего за 7,7 с, а его скоростной потолок поднят до 215 км/ч. 238 «лошадей» — сила! При этом расход 95‑го бензина не запредельный: 8,8 л/100 км в смешанном цикле. С таким аппетитом при объеме топливного бака в 62 л без дозаправки можно отмахать километров 700. Зачет! Особенно с учетом сложнопрогнозируемой ситуации на АЗС. Уверенности в дороге добавляет и наличие докатки. Сегодня и такой запаски не положено многим моделям. Разумеется, не забыты технологии безопасности. Шесть эйрбегов, система кругового обзора, передние и задние парктроники, множество ассистентов водителя — все это имеется уже «в базе». 

Что особенно ценно — К50 дарит чувство стабильности в нашем нестабильном мире. Это бренды из зарубежных стран легко приходят в Россию и так же легко уходят с нашего рынка. А Volga остается. С бесперебойным гарантийным и постгарантийным обслуживанием, отсутствием дефицита запасных частей и технических жидкостей. И с обширной сетью дилерских центров. До конца года их число планируется увеличить до 130 в более чем 70 городах нашей страны. Согласитесь, с учетом этого цена К50 от 3 999 000 рублей (с учетом спецпредложений) выглядит привлекательно.