Без компромиссов

Модель «ГАЗель NN», представляющая новое поколение легких коммерческих автомобилей ГАЗ, успешно прошла тестовые испытания в рамках фестиваля «Дни скорости на льду Байкала».

Фестиваль, организованный на озере Байкал в 2022 году, уже в одиннадцатый раз собрал любителей экстрима, острых ощущений и байкальского ландшафта. Традиционно в его рамках на лед озера выходят профессиональные пилоты, чья цель – установить новые рекорды в скоростных заездах. При этом главное требование ко всем задействованным в мероприятии автомобилям – способность работы в тяжелых условиях бездорожья и сурового климата.

Надежность и комфорт
В ходе нынешнего фестиваля машины на базе флагманской «ГАЗель NN» активно использовались в качестве технических транспортных средств для комфортной перевозки гостей и судей по площадке, доставки стройматериалов для возведения лагеря на льду, а также картов и гоночных автомобилей на прицепе. Все это стало отличной возможностью протестировать «умные» электронные функции «ГАЗели». Все применяемое на этой модели оборудование – система стабилизации, противобуксовочная система вместе с ABS, функция помощи при трогании на уклоне – работало безупречно, позволяя водителям не беспокоиться о поддержании нужной траектории и безопасности движения даже на гладком льду Байкала. Новые ниже­городские автомобили доказали свою готовность к работе в экстремальных режимах.
Показательно, что самую высокую оценку отечественной разработке дали независимые эксперты. Так, Евгений Хапов, входящий в состав организаторов фестиваля и испытавший «ГАЗель NN», отметил, что по сравнению с предшественниками модель стала заметно удобнее: в просторной кабине много места, предусмотрены различные держатели и полочки, сиденье водителя получило полный набор регулировок, а в более дорогих версиях оно еще и подпружинено, что добавляет комфорта. Еще один важный фактор – хорошая шумоизоляция кабин и кузовов пассажирских версий. «Подвеска «ГАЗелей NN» успешно справилась со всеми невзгодами байкальского льда, – подчеркивает наш собеседник. – А их тут хватает – от внезапно попавшего под колеса небольшого тороса до «гребенки» на всех дорогах, примыкающих к озеру. Подвеска же очень энергоемкая, весьма комфортная даже у порожних грузовых версий. Силовой агрегат тоже на высоте – тяги двигателя хватает на всех режимах, моторы уверенно заводились на 20-градусном морозе, а расход топлива не вышел за рамки 15 л/100 км в условиях движения по торосистым ледяным дорогам и часто многочасовой работы на холостых оборотах между переездами».
Команда оргкомитета фестиваля, включающая опытных инженеров и автожурналистов, досконально опробовала все электронные системы «ГАЗели NN». В итоге эксперты пришли к выводу, что новые системы ассистентов водителя, направленные на повышение безопасности движения, в частности, системы антиблокировки тормозов и электронные системы стабилизации, которые серийно устанавливаются на нижегородские автомобили семейства «NN», сработали четко, успешно доказав возможность работы в тяжелых условиях бездорожья и сурового климата. В том числе в тех случаях, когда на машине установлены всесезонные шины. По общему признанию, на гладком льду Байкала
без этих ассистентов передвижение «ГАЗелей» было бы просто невозможно. В целом автомобили ГАЗ успешно решили все транспортные задачи, оставив положительное впечатление как у водителей, так и у более чем трех десятков пассажиров, регулярно перемещавшихся на них.

 
В погоне за рекордами
Фестивалю «Дни скорости на льду Байкала» уже более десяти лет, за это время он прошел путь от дерзкого эксперимента до мероприятия международного масштаба. Все начиналось с одного автомобиля на льду и первой попытки установления рекорда скорости, и вот теперь байкальский фестиваль – это уже полноценное соревнование с большим количеством команд, экипажей и участников. «Мы рады, что в этом году у нас появился эффективный коммерческий транспорт, который успешно справлялся со всеми разнообразными задачами, – говорит организатор фестиваля Анд­рей Леонтьев. – Ведь кроме перевозки людей на площадке «ГАЗель NN» выполняла функции обслуживания трассы, лагеря, доставки еды и оборудования. Благодаря этому фестиваль вышел на качественно новый уровень».
Сегодня «Дни скорости на льду Байкала» – официальное спортивное соревнование с задачей установления рекорда скорости на льду. Мероприятие проводится в строгом соответствии с регламентом FIA (Международной автомобильной федерации) и РАФ (Российской автомобильной федерации). К соревнованиям допускаются как автомобили группы А – специально созданные или подготовленные к таким заездам, так и автомобили группы В – машины без подготовки, выпущенные серией более 200 экземпляров. В 2022 году для установления рекордов на максимальную скорость на глади самого глубокого озера планеты была подготовлена ледовая дорожка длиной 12 880 м.