BMW i7 Protection

BMW выпустила первую в мире серийную бронированную «электричку» представительского класса. Результат получился неоднозначным. Да, i7 Protection, как и бензиновый аналог 7 Series Protection, использует передовую технологию с несущей бронекапсулой, но высшему уровню защиты VR10, в отличие от нового Mercedes-Benz S-Class Guard, у «баварца» соответствуют только бронестекла, а кузов лишь частично, да и то после доработки за доплату. В открытых источниках нет упоминаний и о специальном коконе для тяговой батареи под днищем. А как вяжется идея надежного броневика с использованием на нем уязвимого полноуправляемого шасси? И уж точно вызывает вопросы «зажигательная» динамика полноприводного i7 Protection с двумя электромоторами общей мощностью 544 л.с.: 9,0 с для набора сотни с места и «максималка» 160 км/ч. У 530‑сильного 7 Series Protection — 6,6 с и 210 км/ч. Почувствуйте разницу!