Большой янки

К 2027 модельному году компания Ram, входящая в концерн Stellantis, обновила тяжелую линейку своих сверхмощных пикапов Heavy Duty 2500 пятого поколения, являющихся символом американской автомобильной мощи 

Ключевое изменение в семействе, которое по-прежнему выпускается с двух- или четырехдверной кабиной, — прирост грузоподъемности. Самая производительная версия с бензиновым 6,4‑литровым двигателем V8 Hemi (411 л.с., 582 Нм) и выносливым 8‑ступенчатым автоматом TorqueFlite HD получила опциональный пакет Payload Upgrade. С ним полноразмерный SUV может взять на борт 2077 кг, что является абсолютным рекордом в классе. Показатель полной массы при этом увеличился с 4536 до 5008 кг, а максимальная масса прицепа превысила 10 т. 
В качестве опции для такой модификации предлагаются колеса с бедлоками, не позволяющими покрышкам сползти с обода при низком давлении. На разгон с места до сотни такому великану требуется всего 8,4 с, а максимальная скорость достигает 166 км/ч. Знаками отличия модификаций с двигателями V8 стали эмблемы Symbol of Protest («Символ протеста») на передних крыльях. Наконец, в палитру окраски кузова включены два новых цвета — Serrano Green Metallic и Tank Clear-Coat. 
Кроме того, модель теперь будет предлагаться с 6,7‑литровым турбодизелем Cummins High-Output, который выдает 436 л.с. и 1456 Нм. Исполинский крутящий момент направляет на колеса обеих осей 8‑ступенчатый автомат TorqueFlite HD. Новая агрегатная связка позволяет буксировать прицеп массой до 16,6 т, при этом передаточное число главной передачи ради лучшей экономичности уменьшено с 4,1 до 3,42, что особенно важно для дальних поездок. С учетом того, что объем топливного бака здесь тоже исполинский, на 120 л, дизельный автомобиль может преодолеть почти 1 тыс. км без дозаправки. 

Система постоянного полного привода большинства модификаций по-прежнему идет с полноценной блокировкой переднего и заднего мостов и понижающим рядом передач, предусмотрено электронное отключение стабилизатора поперечной устойчивости. В списке опциональных новшеств для различных модификаций Ram 2500 значатся задний дифференциал с защитой от пробуксовки, спортивный капот и электрическая лебедка Warn. 
Можно выбрать также исполнение RamBox с фирменной системой хранения, включающей водонепроницаемые отделения на грузовой платформе. Исполнение же Emergency Response Vehicle — это пикап для полиции, пожарных и спасателей. Под капотом здесь — 411‑сильный V8 Hemi. В экстерьере такому Ram выделены особые эмблемы на крыльях, а внутри — спецоборудование для работы в экстремальных условиях.
Напомним, что в начале 2025‑го модель прошла плановый рестайлинг. Тогда пикапу подкорректировали оформление передней части, а в салоне обновили отделочные материалы. Появился центральный тачскрин медиацентра на 12 или 14,5 дюйма и штурманский 10,25‑дюймовый экран для переднего пассажира. В обновленном списке электронных «телохранителей» значатся системы распознавания дорожных знаков и усталости водителя, удержания в полосе, контроля слепых зон с учетом прицепа, а также ассистент буксировки, адаптивный круиз-контроль и система кругового обзора 360° с функцией «прозрачный капот». 
Производство тяжеловесов Ram, как и прежде, налажено на заводе компании в Сальтильо (Мексика). К дилерам в США модернизированные «полноразмерники» начали поступать в августе.