BRABUS 900 Superblack

Почти полвека у Brabus не доходили руки до марки Bentley. И вот дошли. Доработку Continental GT Speed нынешнего, четвертого поколения провели по всем направлениям, но без экстрима, способного разрушить аристократическую ауру модели. Обвес из некрашеного карбона эстетически безупречен и к тому же, как заявлено, уменьшает подъемную силу, действующую на переднюю ось при высоких скоростях. Лучшей устойчивости на них способствует и заниженный на 20 мм клиренс в стандартном режиме пневмоподвески. 22‑дюймовые кованые колесные диски Monoblock ZM Platinum Edition специально разработаны для обеспечения максимальной плавности хода в сочетании с супернизкопрофильными покрышками Pirelli P Zero. Цветовая гамма интерьера купе, как и кузова, полностью соответствует названию тюнингованной модели — Superblack. Никаких кричащих ярких вставок! Только благородный глубокий черный цвет натуральной кожи и карбона. А что же гибридная силовая установка «донора»? Brabus и здесь проявил тактичность. Электромотор остался при своих 190 л.с., а вот 4,0‑литровый V8 взбодрили с помощью двух более эффективных турбокомпрессоров, округлив мощность до 900 «лошадей» (+118 л.с.) и подняв тягу с 1000 до 1100 Нм. Максимальная скорость в 335 км/ч от этого не изменилась, но при разгоне с места до сотни 900 Superblack вышел из трех секунд (2,9 vs 3,2 c у «донора»).