«Француженка» с азиатским прищуром

Renault Clio New

Из окон дизайн-центра Renault в Гиянкуре, пригороде Парижа, теперь смотрят в сторону Хиросимы, где находится штаб-квартира Mazda? Для презентации Clio шестого поколения «ромбоносцы» даже цвет кузова выбрали — напоминающий маздовский насыщенный красный. И что-то очень знакомое присутствует в переливах форм пятидверного хэтча, который не просто перерос предшественника во всех измерениях. За всю 35‑летнюю историю модели Clio никогда не выглядела столь динамично и даже провокационно! Декларацией «Хочу быть кроссовером!» смотрятся пластиковые расширители колесных арок. Ну с клиренсом в 142 мм далеко от асфальта не уедешь, а выглядит эффектно.

Как и дизайн салона с табло из двух дисплеев, креслами с развитой боковой поддержкой и металлическими накладками на педали. Похоже, характеристики шасси соответствуют новой эстетике. Во всяком случае, баранка с профилированным под правильный хват ободом делает теперь всего 2,6 оборота от упора до упора вместо 3,3. Динамика? 10,1 с места до сотни у версий с трехцилиндровыми моторами, 115‑сильным бензиновым и 120‑сильным битопливным, конечно, не ураган, но в реальной жизни вполне приемлемый показатель. Новый гибридный вариант (без подзарядки от сети тяговой батареи емкостью 1,4 кВт‚ч) с 1,8‑литровой бензиновой «четверкой» и парой электромоторов, выдающих на троих 160 л.с., заметно резвее — 8, 1 с.