Hyundai продолжит развивать водородные автомобили, несмотря на их непопулярность

Главным препятствием остается не только высокая цена машин, но и ограниченная сеть водородных заправок.

Представитель австралийского подразделения Hyundai Скотт Наргар заявил, что водородные автомобили не исчезли из планов компании. Hyundai оценивает перспективы следующей модели после кроссовера Nexo. При этом спрос на такие автомобили остается ключевым вопросом.

Заправочная инфраструктура для водорода обходится дорого и развита значительно слабее сети зарядных станций для электромобилей. В отличие от батарейных машин, которые можно заряжать дома, водородный автомобиль зависит от специализированных станций. Сама технология также пока дороже электрических силовых установок.

Hyundai не единственная компания, сохраняющая интерес к водородным машинам. Toyota и BMW в 2024 году договорились совместно разработать новую систему и снизить затраты на ее производство. BMW также планирует выпустить водородный iX5 Hydrogen до 2030 года. В то же время Mercedes прекратил разработку легковых водородных машин, Honda завершила выпуск Clarity Fuel Cell, а Volkswagen снизил инвестиции в развитие этой технологии.

При написании новости использовалась информация: motor1.com