Китай ускоряет переход к твердотельным батареям и готовит новый стандарт для электромобилей

Китай начал формировать международные правила для твердотельных батарей, которые в перспективе могут изменить рынок электромобилей. На фоне развития национальных стандартов в стране уже появляются первые серийные прототипы и новые налоговые стимулы.

Международная комиссия IEC одобрила предложение Китая о создании международного стандарта для твердотельных тяговых батарей электромобилей. Будущий документ должен определить единые требования к испытаниям и применению технологии.

Одним из ключевых критериев станет разделение полностью твердотельных и полутвердотельных аккумуляторов. Согласно предложенной методике, аккумулятор будут помещать в вакуумную камеру при температуре 120°C на шесть часов. Если за это время потеря массы из-за испарения летучих органических компонентов превышает 0,5%, батарея не соответствует классификации полностью твердотельной.

Разработка международного стандарта потребует от 24 до 36 месяцев. В рабочей группе участвуют Китай, Франция, Япония и Южная Корея.

Необходимость четкой классификации связана с тем, что некоторые аккумуляторы уже позиционируются производителями как твердотельные, хотя фактически являются полутвердыми с одновременным применением твердого и жидкого электролита. К таким относятся батареи WeLion для Nio и аккумуляторы QingTao, устанавливаемые в IM L6.

Параллельно Китай меняет налоговые правила для соответствующей отрасли. С 1 сентября 2026 года литий-ионные аккумуляторы облагаются налогом по ставке 2%. С 1 сентября 2027 года ставка должна увеличиться до 4%. При этом твердотельные батареи и натрий-ионные аккумуляторы освобождены от налога до 31 декабря 2028 года при соблюдении соответствующих требований национальных стандартов. Принадлежность конкретных полутвердотельных батарей к льготной категории будет зависеть от их официальной классификации.

При написании новости использовалась информация: carnewschina.com