Купе-коктейль
Mercedes-Benz CLE
У М-В кое-что новое — даже еще незабытое старое. В 1997‑м дебютировал CLK, гибрид C- и E-Class, но с кузовами купе и кабриолет. С 2010 года «совместительство» отменили, чтобы вернуться к нему сейчас. В инженерный миксер в Штутгарте загрузили некоторые базовые параметры кузова, сдавшего полномочия С-Class Coupe W205, интерьерные решения нынешнего седана C-Class W206 вместе с новейшей версией мультимедиа MBUX свежего E-Class W214, хорошенько все это перемешали и получили на выходе CLE. Новое купе длиннее предшественников C- и E-Class с таким же типом кузова. В стартовом квартете исключительно «мягкие» гибриды с 23‑сильным стартер-генератором. Три версии — заднеприводная дизельная (200 л.с.), предлагающая и полный привод базовая бензиновая (204 л.с.), а также безальтернативно «интегральная» серединная (258 л.с.) — оснащены 2,0‑литровыми турбочетверками. А на вершине гаммы пока обосновался выстреливающий с места до сотни всего за 4,4 с CLE 450 4Matic с 3,0‑литровой рядной турбошестеркой (381 л.с.) от актуального S-Class с таким же цифровым индексом. Добавив к этому специи — в частности, в виде опциональных «умных» амортизаторов и полноуправляемого шасси, швабы получили забористый купе-коктейль.
