Lancia New Gamma

Ты суслика видишь? — Нет. — А он есть. Вот так и некогда знаменитая итальянская марка Lancia. Может взять паузу почти на полтора десятка лет, а потом выпустить компактный хэтч Ypsilon четвертого поколения. Теперь с интервалом в два года новая премьера — среднеразмерный (длина 4,67 м) кроссовер Gamma. Какое отношение он имеет к одноименным фастбеку и купе полувековой давности — вопрос. Зато очевидно, что New Gamma состоит в ближайшем «родстве» с еще одним редким зверем — DS No 7. У моделей не только общая платформа STLA Medium концерна Stellantis, но и производственная площадка в городке Мельфи. Внешне «итальянец» отличается от «француза» оформлением фасада, а в салоне нотку оригинальности привносит полукруглый столик, «вырастающий» из центральной консоли. Едва ли при таком подходе стоит ожидать сюрпризов по механической части. Их, судя по опубликованной скупой информации, и нет. New Gamma, как и DS No 7, будет доступна в варианте гибрида, разве что чуть более мощного (145 vs 141 л.с.), а также в нескольких электрических версиях. Мощность переднеприводных модификаций 230 и 245 л.с., а двухмоторной полноприводной — 375 л.с. Запас хода без подзарядки от 540 до 740 км.