Mercedes-AMG CLE 53

Легко ли сбросить 0,2 с в спурте 0–100 км/ч? Если судить по флагманской версии купе CLE, заменившего сразу двухдверки С- и Е-класса, то для получения искомого результата придется изрядно попотеть, перетряхнув снизу доверху 3,0‑литровую рядную турбошестерку. Но одной ее форсировкой до 449 л.c. и 600 Нм (в режиме «овербуст») не обойтись. Придется добавить еще 23 л.c. и 200 Нм, которые выдает стартер-генератор, встроенный в корпус 9‑ступенчатого автомата AMG. И только тогда заветный показатель снизится с 4,4, доступных «штатскому» Mercedes-Benz CLE 450, до 4,2 с. Попутно максимальную скорость — за доплату — можно увеличить со стандартных 250 до 270 км/ч. Чтобы было веселее, Mercedes-AMG CLE 53 оснастили не только полноуправляемым шасси, но и приводом 4х4 с возможностью отключения передней оси. Акцентированная визуальная агрессивность, а также опциональные спортивные сиденья-ковши — в ассортименте.