Назло традициям

Прототип легкого электрического спорткара Caterham EV Seven идет против традиции марки выпускать легкие болиды с ДВС. За ускорение здесь отвечает 243-сильный агрегат, расположенный на задней оси. Он питается от компактной, а потому не долгоиграющей батареи лишь на 51 кВт·ч. Разработчики здраво рассудили, что более емкий аккумулятор серьезно увеличит снаряженную массу. У британской новинки она не превышает 700 кг, что примерно на 70 кг больше, чем у бензинового аналога. Однако гоночная сессия длится всего 20 мин, а в перерыв можно быстро зарядить маленькую батарею. Электромобиль имеет также самоблокирующийся дифференциал, регулируемые амортизаторы Bilstein и тормоза с четырехпоршневыми механизмами. Официальная премьера Caterham EV Seven состоится в июле на Фестивале скорости в Гудвуде.