Нет каннибализму!

Toyota Highlander V

Дебютировавший в 2023‑м полноразмерный Grand Highlander (AS10) почти «схарчил» более компактного обычного «горца» IV 2019 года рождения. С Highlander пятого поколения такой номер не пройдет! Каннибалу, оставшемуся при своих «углеводородных» и гибридных силовых установках, чистая «электричка» не по зубам. К тому же надо еще разобраться, кто теперь «Гранд». Выполненный в новом фирменном стиле Highlander V, несколько уступая AS10 в длине и высоте кузова, сравнялся с ним по ширине, а по величине базы и вовсе превзошел (3050 vs 2950 мм)!

По размеру «обу­ви» новинка тоже впереди (19–22 vs 18–20 дюймов), как и по диагонали дисплея мультимедиа (14» vs 12,3»). Правда, Highlander V, ставший первой батарейной Toyota с тремя рядами сидений на рынке США, предлагает шесть или семь посадочных мест, тогда как AS10 с его трехместной «галеркой» способен вместить до восьми седоков. При этом платформа — TNGA-K — у «кузенов» общая, с поправками на различия в источниках энергии движения. В переднеприводном базовом варианте Highlander V предлагается с электромотором мощностью 221 л.с. и тяговой батареей емкостью 77 кВт‚ч. Такая же достается полноприводной 338‑сильной версии, но альтернативой может быть аккум на 95,8 кВт‚ч. Запас хода без подзарядки — от 435 до 515 км.