Последний настоящий Bugatti выставили на продажу спустя полвека
Речь идет о Bugatti Type 101C X 1965 года, который считается последним настоящим автомобилем марки, собранным на заводе компании в Мольсайме.
В основе данного экземпляра лежит шасси №101506, одно из всего семи выпущенных шасси Type 101. Type 101C X получил рядную “восьмерку” с механическим нагнетателем. Благодаря компрессору мощность выросла со 133 л.с. до 197 л.с., что сделало этот экземпляр одним из самых желанных среди всех Type 101.
Модель Type 101 создавалась как попытка возродить Bugatti после Второй мировой войны. Конструкция во многом базировалась на более раннем Type 57, однако обновленный дизайн не смог привлечь покупателей. Продажи оказались слабыми, а последнее шасси до 1961 года оставалось на заводе без кузова.
Переломный момент наступил после покупки шасси американским коллекционером Э. Алленом Хендерсоном. Позже ему было предложено использовать шасси для нового проекта знаменитого дизайнера Вирджила Экзнера, который после работы в Chrysler занимался современными интерпретациями легендарных автомобильных марок.
Шасси укоротили, изменили посадку водителя, а изготовление кузова поручили итальянскому ателье Carrozzeria Ghia. В результате появился эффектный родстер, который показали вживую на Туринском автосалоне 1965 года. Автомобиль получил фирменную подковообразную решетку радиатора, прямоугольные фары в стиле 60-х годов, угловатое лобовое стекло и заднюю часть, напоминающую Chevrolet Corvette.
Экзнер рассчитывал, что проект поможет возродить производство Bugatti, однако этого не произошло. Уникальный автомобиль сменил нескольких владельцев, после чего более четырех десятилетий находился в коллекции генерала Уильяма Лайона. За это время родстер принимал участие в конкурсе элегантности Pebble Beach и воссоединился с другими сохранившимися экземплярами Type 101 во Франции.
Сегодня практически полностью сохранившийся в оригинальном состоянии Bugatti Type 101C X готовится к аукциону в США. По оценкам, будущему владельцу придется заплатить за автомобиль несколько миллионов долларов. При этом даже такая сумма окажется менее, чем половиной стоимости нового Bugatti Tourbillon.
При написании новости использовалась информация: carscoops.com
