С чистого листа

Dacia Duster III

Dacia (на ряде рынков Renault) Duster третьего поколения разорвал нить преемственности со своими предшественниками. Вместо устаревшей платформы В0 — современная CMF-B. Пятидверный кузов, сохранив разве что надутые крылья, сменил стилистику на более брутальную, как и интерьер. Длина, ширина и высота модели vs Duster II почти не изменились, а вот пока неназванная величина базы, похоже, выросла. Откуда иначе «лишние» 30 мм пространства для ног задних пассажиров при одновременном увеличении стартового объема грузового отсека на 44 л? Из гаммы силовых установок выведен турбодизель, но у Duster III нет и чисто бензиновых версий — только двухтопливная (бензин/пропан) начальная с пробегом на одной заправке 1300 км и гибридные мощностью 100, 130 и 140 л.c. соответственно. Правда, даже у топового Hybrid 140 емкость тяговой батареи всего 1,2 кВт·ч, но только этот вариант предлагается с коробкой-роботом, тогда как для двух других МКП6 безальтернативна. Привод 4х4 с пятью ездовыми режимами — и то лишь в качестве опции — доступен для мягкогибридной версии, которая, как и базовая, оснащена турботройкой. «Начинку» второго порядка тоже осовременили, добавив среди прочего возможность выбора цифровой приборки и функцию обновления мультимедиа «по воздуху».