С возвращением!

Volvo EX30

Через 10 лет после ухода трехдверного хэтча С30 Volvo возвращается в В-класс, но теперь с кроссовером и к тому же безальтернативно электрическим. Правда, ЕХ30 (4233х1837х1555/база 2650 мм) носит титул кроссовера скорее авансом: у пока не представленной версии Cross Country анонсирован клиренс больше, чем исходные 165 мм. Полный привод тоже достался лишь топовому ЕХ30, который при суммарной мощности пары электромоторов 315 кВт стал самым динамичным серийным Volvo в истории. Разгон с места до сотни, несмотря на огромный для компакта вес 1963 кг, реактивный — 3,6 с! Впрочем, по «максималке» (180 км/ч) паритет с двумя заднеприводными вариантами модели. Базовый и серединный делят 200‑киловаттный электромотор, а разница — в типе и емкости (49 и 64 кВт.ч) батарей, из которых более «вместительная» достается и топ-версии. Запас хода семейства на одной зарядке укладывается в диапазон от 344 до 480 км. В отношении дизайна «возвращенец» стал образцом скандинавского гиперминимализма: все данные выводятся на 12,3‑дюймовый дисплей по центру передней панели, а в отделке салона использовано вторсырье, включая пластиковые бутылки и старые джинсы.