Subaru признала ошибки и основала новое подразделение для создания спортивных моделей

Компания Subaru намерена вернуть своим моделям спортивный характер, который постепенно утрачивался в последние годы. Для этого автопроизводитель создал новое подразделение Product Innovation Headquarters, в состав которого вошел специализированный отдел Sports Vehicle Planning Office.

О создании нового подразделения рассказал технический директор Subaru Тецуро Фудзинуки. По его словам, компания решила отказаться от прежнего подхода к разработке автомобилей, потому что это «скучно». Такое признание выглядит особенно показательным на фоне последних лет, когда поклонники марки неоднократно критиковали Subaru за отказ от культового WRX STI и постепенный отход WRX от спортивного седана. Кроме того, многочисленные концепты так и не получили серийных воплощений.

Хорошей иллюстрацией этого периода стал WRX STI. Последняя версия модели развивала 310 л.с., что всего на 10 л.с. больше, чем у образца 2004 года. После завершения производства в 2021 году модель и вовсе исчезла из линейки.

В Subaru объясняют такую ситуацию ужесточением экологических требований и норм по расходу топлива, которые осложнили разработку более мощных бензиновых модификаций. Однако на рынке за это время появились такие модели, как Toyota GR Corolla, Honda Civic Type R и Hyundai Elantra N, что заставило многих поклонников марки усомниться в правильности выбранной стратегии.

Появление нового подразделения само по себе не гарантирует возвращения полноценных спортивных моделей. Тем не менее создание отдельной структуры, которая будет заниматься исключительно спорткарами, можно считать самым серьезным шагом Subaru в этом направлении за последние годы.

При написании новости использовалась информация: carscoops.com