Toyota и Honda оказались под ударом новых американских пошлин

Президент Дональд Трамп предложил установить 50% пошлину на автомобили, импортируемые из Канады, причем новые правила могут вступить в силу уже 1 января. Для японских производителей Toyota и Honda это особенно чувствительный удар.

Под угрозой окажутся прежде всего поставки на американский рынок. По оценкам аналитиков, автомобили канадского производства составляли почти четверть продаж Honda и 17% продаж Toyota в США в прошлом году. Это самые высокие показатели среди крупных автопроизводителей на американском рынке. Toyota поставляет из Канады кроссовер RAV4, а Honda экспортирует CR-V. Обе модели входят в число самых популярных кроссоверов на американском рынке.

Предложенная ставка в 50% фактически станет удвоением действующей пошлины в размере 25%. Аналитики предупреждают, что при сохранении таких условий компаниям может потребоваться остановить работу отдельных производственных линий в Канаде. Более того, масштабная перестройка производства способна затронуть всю североамериканскую цепочку поставок.

Toyota уже готовится к дальнейшему увеличению выпуска автомобилей в США. В прошлом году компания заявила о намерении инвестировать до 10 млрд долларов в производство своих автомобилей на территории США в течение пяти лет. В рамках этой программы предусмотрено строительство нового завода в Техасе, куда будет перенесена сборка пикапа Tacoma, ранее выпускавшийся в Мексике.

Для Honda ситуация выглядит сложнее. Компания пытается восстановить прибыль, а новые пошлины и риски создают дополнительное давление. Один из руководителей Honda недавно заявил, что строительство восьмого сборочного предприятия в Северной Америке может быть отменено, если переговоры по USMCA (торговое соглашение между США, Канадой и Мексикой) не будут продлены.

Дополнительной проблемой становится растущая конкуренция со стороны китайских производителей электрокаров. Японские компании уже испытывают давление со стороны более доступных моделей BYD и других китайских брендов на рынках Юго-Восточной Азии, Европы и Латинской Америки. Американский рынок пока остается для Toyota и Honda важнейшим, где китайские производители практически не представлены.

При написании новости использовалась информация: reuters.com