Убийца холодильников

BMW M3 CS Touring

В BMW, видимо, подобрались люди, с детства мечтавшие угробить холодильник самым изощренным способом — к примеру, укатав до полной отключки на гоночном треке. Иначе сложно объяснить, зачем понадобилось создавать M3 CS Touring, заточенный под кольцевые трассы. Да еще при наличии «обычного» универсала М3 Competition с разгоном с места до сотни за 3,6 с. Версия CS в таком спурте быстрее лишь на 0,1 с, но вторую сотню разменивает уже через 11,7 вместо 12,9 с и дотягивается до символичных 300 км/ч. Рецепт ускорения классический: снижение веса на 15 кг за счет увеличения числа элементов из карбона, включая капот и каркас передних «ковшей», плюс форсированный двигатель. 550‑сильная рядная битурбошестерка в паре с АКП8 досталась M3 CS Touring от собрата-седана. И вроде бы прибавка в мощности относительно обычной «эмки» третьей серии всего 20 л.с., но универсал-качок получил помимо более жестких опор двигателя еще и полностью перенастроенное шасси, а также трансмиссию 4х4 с возможностью отключения привода на передние колеса. Чего не сделаешь, чтобы в эффектном дрифте прикончить холодильник, использованный для лучшей загрузки задней оси!