Ветер перемен

Renault Rafale

Шквалом (таково значение французского слова Rafale) «овощное» авто не назовут. И действительно, новичок — самый спортивный в линейке кроссоверов Renault, созданных в рамках стратегии Renaulution по повышению статуса марки. Но у названия модели обнаруживается и «второе дно». Внутри Rafale почти неотличим от соплатформенных Austral и Espace VI, а вот фирменный дизайн экстерьера словно ветром сдуло. Таков эффект от перехода в лагерь «ромбоносцев» в 2020 году Жиля Видаля, прежде рулившего стилем Peugeot. Rafale первым в мире примерил и панорамную крышу с секционным затемнением сегментов, управляемым в частности с помощью голосовых команд. Акцентированная спортивность обеспечивается особыми настройками шасси, в том числе и опционального полноуправляемого, а также новой силовой установкой. Помимо предлагаемой для базовой версии 1,3‑литровой бензиновой турботройки в связке с 25‑киловаттным стартер-генератором и тяговым электромотором на 50 кВт используется еще один электродвигатель на задней оси, с которым энергопотенциал возрастает с 200 до 300 л.с. Правда, динамические характеристики Rafale пока top secret...