Volkswagen признал ошибку с сенсорными кнопками

Компания Volkswagen постепенно отказывается от сенсорных кнопок и неудобных ползунков в пользу физических органов управления. В концерне признали, что покупатели электромобилей вовсе не требовали полностью футуристичных интерьеров.

По словам главы отдела контроля качества Volkswagen Андреаса Креппа, изначальная концепция казалась вполне логичной. Появление электромобилей воспринималось как начало новой эпохи, поэтому инженеры и дизайнеры решили, что привычные элементы управления также должны уступить место более современным решениям.

Одним из таких решений стали сенсорные ползунки вместо традиционных вращающихся регуляторов. Однако впоследствии Volkswagen выяснил, что покупатели электромобилей прежде всего хотят получить другую силовую установку. Сам факт использования электромотора не означает желания владельца пересаживаться в условный космический корабль с непривычным интерфейсом.

Особенно много критики вызвали сенсорные регуляторы температуры и громкости, а также соответствующие кнопки на рулевом колесе. Пользователи отмечали, что физические переключатели проще находить и использовать на ощупь, не отвлекаясь от дороги, а самая негативная сторона сенсорных кнопок на руле оказалась их непроизвольное нажатие.

Компания признает, что изменение интерфейсов стало результатом обратной связи от клиентов. Ранее генеральный директор Volkswagen Томас Шефер говорил, что сенсорные элементы управления действительно нанесли бренду серьезный ущерб.

Volkswagen уже вернул в новый ID.3 Neo более традиционные кнопки, а модели ID.Polo и ID.Cross получили отдельные физические переключатели для управления всеми стеклоподъемниками и привычные регуляторы громкости. При этом вопрос остается актуальным не только для электромобилей. Такие модели, как Golf и Passat, также подвергались критике за чрезмерное количество сенсорных элементов.

При написании новости использовалась информация: motor1.com