Выносливый спортсмен

На международной промышленной выставке «Иннопром-2026» в Екатеринбурге был представлен усовершенствованный гоночный спортпрототип BR Engineering BR03

Современный российский гоночный болид BR03 не случайно дебютировал на выставке «Иннопром-2026» на стенде Трубной металлургической компании (ТМК). Конструктивная особенность новинки — каркас безопасности на основе стальной пространственной трубчатой рамы. Этот «скелет» выполнен из бесшовных холоднодеформированных труб специального производства ТМК и Первоуральского новотрубного завода. Диаметр труб составляет 40 мм при толщине стенки 1,5 мм. При этом для каркаса использовали также специальную марку высокопрочной стали. Такой каркас демонстрировался на выставке и как отдельный экспонат. Система обеспечивает безопасность и стабильность машины на высокой скорости.
BR03 разработан отечественной компанией BR Engineering специально для участия в гонках на выносливость, включая и чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC). В разработке и тестах этого спорткара активно участвовали известные российские гонщики — Виталий Петров и Сергей Сироткин, в прошлом выступавшие в «Формуле-1». Инженеры же ставили задачу создать гоночный автомобиль преимущественно из российских компонентов, хорошо адаптированный к нашим трассам и погодным условиям. На сегодня более 60% компонентов BR03 производятся в РФ.
Габариты российского болида составляют 4926х2000х1200 мм, колесная база — 2800 мм. На сверхпрочную раму BR03 водружен легкий пластиковый кузов, в связи с чем снаряженная масса «спортсмена» составляет лишь 850 кг. Рама, компоновка и аэродинамический обвес — собственная разработка BR Engineering. Композитный колпак кокпита раскрывается вперед и назад, двигаясь на специальных петлях для удобства высадки и посадки пилота. Аэродинамические элементы, улучшающие курсовую устойчивость, интегрированы в конструкцию корпуса.

За ускорение отвечает 3,5‑литровый бензиновый атмосферный V6, мощность которого в зависимости от настроек может варьироваться от 420 до 500 л.с. В основе силового агрегата лежит блок Renault/Nissan, доработанный российскими инженерами — в частности, применены оригинальный коленвал и поршни, изготовленные в РФ. Коробка передач — секвентальная 6‑ступенчатая с переключением подрулевыми «лепестками». Максимальная скорость BR03 заявлена на отметке 310 км/ч. Разгон до сотни занимает 3,5 с. Фактически это характеристики уровня GT3.
Настраиваемые подвески болида на двойных поперечных рычагах спереди и сзади выполнены по гоночному алгоритму. Можно настраивать как характеристики амортизаторов, так и дорожный просвет в соответствии с трассой или погодными условиями. Мощное замедление обеспечивают 6‑поршневые тормозные механизмы спереди и 4‑поршневые сзади.
BR03 позиционируется не только как болид для профессиональных гонщиков. BR Engineering адресует эту машину и опытным любителям гонок. Они могут арендовать прототип и пройти тренировочную программу с привлечением тренеров из программы SMP Racing.
Медиаменеджер программы развития российского автоспорта SMP Racing Кирилл Качнов говорит, что BR03 способен конкурировать с зарубежными аналогами, но стоит при этом в два раза дешевле. В компании также делают упор на ремонтопригодность и доступное обслуживание такого болида.