Xiaomi делает ставку на дорогие электрокары и отказывается от бюджетного сегмента

По словам главы компании Лэй Цзюня, в ближайшие годы бренд не планирует выпускать модели дешевле 100 000 юаней, что эквивалентно примерно 1 115 000 рублей.

Все дело в дороговизне производства. Разработка интеллектуальных систем управления, программного обеспечения и электронных компонентов делает создание доступных электрокаров экономически сложной задачей. К примеру, недавно обновленный Xiaomi SU7 подорожал на родине только на 4000 юаней, когда как себестоимость всех изменений достигает 20 000 юаней. Производители вынуждены демпинговать цены для повышения конкурентоспособности, но такое решение сильно бьет по финансовым показателям и приводит к убыткам. Однако спрос на модели Xiaomi пока остается одним из самых высоких на рынке.

Кроме этого, китайский сектор электрокаров в этом году переживает заметное падение. Больше всего в начале 2026 года продажи просели у электрических седанов и хэтчбеков (-19,8% по сравнению с прошлым годом). Объемы продаж кроссоверов пока держатся стабильно, но заметно общее уменьшение объемов реализации новых электрокаров на 20,6% за первый квартал этого года.

При написании новости использовалась информация: carnewschina.com