ЧЕГООО? 5,3л на 100км и без гибрида?! Тойота так НЕ МОЖЕТ. GAC Empow 2025

В этом видео Михаил Кульдяев знакомит нас с новым китайским седаном, который стал долгожданным событием на фоне засилья кроссоверов. Автор отмечает, что сама по себе машина выглядит как глоток свежего воздуха для любителей классических кузовов и обещает быть интересной в управлении. Михаил подробно разбирает, что изменилось по сравнению с предыдущими моделями: двигатель потерял немного мощности, но автомобиль обзавелся рядом новых опций, среди которых особенно ценны для российского рынка подогревы и улучшенная эргономика.

Михаил проводит разгон до “сотни”, проверку разных режимов езды, включая спорт и эко. Несмотря на потерю «лошадей», Михаил обращает внимание на управляемость, устойчивость в поворотах и работу коробки. Отдельный акцент сделан на интерьере. Он стал светлым, приятным и более качественным, без неприятных запахов и дешевых материалов. Много внимания уделено практичным деталям, включая регулировкам, багажнику, удобству заднего ряда. При этом не обошлось без минусов: низкий клиренс, шумка ниже среднего и отсутствие некоторых функций вроде вентиляции сидений.

Главным сюрпризом стал расход топлива. Автомобиль показал рекордно низкие цифры – около 5,3–5,7 литров на трассе, что делает его одним из самых экономичных представителей сегмента. Михаил утверждает, что несмотря на ряд компромиссов, седан получился удачным, эмоционально интересным и вполне конкурентоспособным.