Новая Skoda Octavia в России | Вонючий Hyundai Palisade | В каршеринг без стажа

Видео от Стаса Асафьева

Все подробности внутри видео.

А вот какими комментариями поделились пользователи под роликом:

 

·         С ремнями разобрались, Пожалуй пора снимать видео "75минут, и ты начнешь включать повортники"🤣

·         Насчет документалок: это правильно, что не спешите, не нужно превращать это в конвейер, а то весь кайф потеряется

·         Cтас настолько давно не смотрел мемы, из-за того что пишет материал и документалки, что до сих пор помнит упоротую лису

·         Незачто, делайте ещё документалки, у вас отлично получается) П.с. - Крид - параша )))

·         Прикол с троллейбусами не в том что их меняют на электробусы, а в том что его меняют на древние дизельные автобусы

·         Прикол про троллейбусы в том что 1600 траликов заменили на 400 электробусов и 1200 дизельных автобусов

·         -Я в политику не лезу, не разбераюсь... -Поло хетчбэк поддерживают больше чем Лукашенко

·         Как владелец Фокус2 выражаю своё презрительное «фи»... Вагодрочер на Ситроене...))))

·         Удивительно, что такое мнение по троллейбусам. Надо их сравнивать не с электробусами, а с Дизельными. Вместо троллейбусов закупят дизели, а не электробусы. Электробусы это ширма.

·         Она: ты за мной приедешь? Он: да, на новом Hyundai Palisade. Она: больше сюда не звони, от тебя гавной воняет даже, прям отсюда, от телефона чувствую.

·         Документалка конечно отличная, теперь пристегиваюсь даже на заднем сидении. Но все же Япония мне понравилась больше :)

·         Стас, расскажи нам потом как батя отреагировал?!)

·         14:00 - Выработка энергии на ТЭЦ и выработка энергии двигателем автомобиля - две ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ разницы с т.з. экологии и эффективности. Напоминаю, что ДВС питается довольно дорогим топливом (ТЭЦ отлично работают на мазуте, природном газе) и имеет при этом КПД порядка 20%, КПД ТЭЦ составляет от 35% до 60+ (у ТЭЦ с т.н. комбинированным циклом). Это же касается и выбросов: ДВС постоянно работает в разных режимах, в топливе присутствует сера и прочий хлам, возможности для фильтрации на борту машины гораздо сильнее ограничены и технически и экономически в сравнении с ТЭЦ (где стоят довольно крутые системы фильтрации, у них реально в выхлопе почти только вода и СО2). Наконец, выбросы ТЭЦ идут высоко в трубы в удалении от жилых районов, ДВС делают выбросы прямо в окна жильцов.