НОВОСТИ ПО УТИЛЮ. Какие машины останутся под заказ

С 1 ноября вводится новое исчисление утилизационного сбора (позже стало известно, что введение нового расчета перенесли на 1 декабря). Министр промышленности Антон Алиханов  отметил, что изменения не затронут большинство граждан, так как 80% автомобилей в России имеют мощность до 160 лошадиных сил.

Главное нововведение — теперь утилизационный сбор рассчитывается не только по объёму двигателя, но и по мощности. Для машин мощнее 160 л.с. без коммерческого утиля ввоз для физлиц станет невозможен. Например, раньше за двухлитровый автомобиль платили около 66 тыс. рублей, теперь — до 794 тыс., а в некоторых случаях и выше.

Повышение особенно затронет мощные автомобили (от 190 л.с. и выше), тогда как менее мощные подорожают незначительно — в пределах 100 тыс. руб.

Сильно поднимутся в цене машины премиум-класса — BMW, Audi, Lexus, а также кроссоверы с моторами свыше 160 сил. Зато ряд моделей остаётся доступным для ввоза без коммерческого утиля — например:

• Audi A1, A3, Q2, Q3 с моторами 1.4 и 2.0 (в некоторых версиях);
• BMW 1 и 2 серии, X1 и X2 с полторашкой;
• Mazda 3, 6, CX-3, CX-5, CX-4 (до 160 л.с.);
• Kia и Hyundai — K3, K5, Ceed, Elantra, Tucson, Sonata, Kona, Soul (не все модификации);
• Mitsubishi ASX и Outlander до 150 л.с.;
• Toyota Corolla, Corolla Cross, CH-R;
• Volkswagen Golf, Jetta, T-Roc, Taos, Polo, T-Cross.

Китайские и корейские марки, частично локализованные в России, подорожают меньше всего.