Новый УТИЛЬ для "ФИЗИКОВ" с 1 ноября - нас хотят пересадить на ЖИГУЛИ

С 1 ноября российский авторынок снова ждут серьезные потрясения. Правительство готовится принять закон, который кардинально меняет правила игры для частных лиц при ввозе автомобилей. Если раньше физлица могли оформлять машины на себя, практически не платя утильсбор (3 400–5 400 рублей), то теперь все станет иначе: планируется ввести коммерческий утиль и для них. Это значит, что к цене любого привезенного автомобиля может добавиться сотни тысяч рублей сверху — и это не преувеличение.

Александр Михельсон в этом видео подробно разбирает, что именно изменится, как теперь будет считаться утильсбор и почему новая система может фактически закрыть импорт современных машин для обычных людей. Теперь льготный утиль планируют распространять только на автомобили мощностью до 160 л.с., что автоматически вычеркивает из списка большинство популярных моделей. При этом чиновники уверяют, что таких машин на рынке якобы 70 % — но реальные цифры говорят об обратном.

Что это значит на практике? Цены снова поползут вверх, рынок сузится, а выбор для частников сводится к устаревшим маломощным моторам, кей карам и «праворульным компромиссам». Фактически государство подталкивает покупателей вернуться к продукции АвтоВАЗа — ведь именно отечественный (а точнее, «китайско-российский») автопром станет главным бенефициаром новых правил.

Михельсон вспоминает, как рынок уже обрушился после прошлогоднего повышения утильсбора: люди покупали кроссоверы за 3,5 млн рублей, а через пару месяцев те стоили на полмиллиона дешевле. И сейчас сценарий может повториться — только в более жесткой форме. При этом последствия непредсказуемы: возможно, рынок новых машин замрет, а вторичный — взлетит до небес.