Сварил РЯДНИК из ОППОЗИТА – Как это работает?

В новом видео команда «Гаража 54» бросает вызов инженерной мысли и здравому смыслу. На этот раз целью стал оппозитный двигатель Subaru. Существует стереотип, что горизонтальное расположение поршней дает особый прирост мощности, но что будет, если заставить этот мотор работать как обычный рядник?

Мастера разбирают оппозит «до костей», пилят блоки и пытаются совместить несовместимое. В ходе работы проект превращается в настоящий сварочный марафон: алюминий сопротивляется, каналы смазки не совпадают, а коленвал приходится собирать из двух частей на шпонках.

В этом выпуске:

• Как разрезать блок Subaru и не испортить его окончательно.
• Изготовление уникальной «скалки» для центровки постелей вала.
• Почему сварка японского алюминия — это боль.
• Установка ремня ГРМ от 1GZ на самодельный мотор.

Результат впечатляет: мотор собран из четырех половинок блоков, двух головок и двух коленвалов. Он вращается и готов к установке навесного оборудования. Смотрите видео, чтобы увидеть первый запуск этого четырехцилиндрового Франкенштейна!