Я проездил 2 дня на новом LIVIS, и теперь понимаю, что другим до него далеко. Однако есть проблема..

В данном видео представлен подробный разбор нового флагманского кроссовера Lixiang L9 Livis. Автор детально изучает все изменения в технической начинке, салоне и поведении автомобиля на дороге, а также выясняет, стоит ли переплачивать за версию Livis.

В видео рассмотрены следующие темы:

• Технические обновления: новый 1,5-литровый двигатель и увеличенная тяговая батарея емкостью 72,7 кВт·ч.
• Активная подвеска и шасси: работа системы выравнивания кузова без традиционных стабилизаторов поперечной устойчивости, проверка плавности хода на неровностях.
• Рулевое управление и тормоза по проводам: менее одного оборота руля от упора до упора и работа задней подруливающей оси.
• Замер разгона 0–100 км/ч: динамический тест автомобиля в режиме Sport Plus при низком уровне топлива и заряда.
• Интерьер и эргономика: новые кресла, режим Zero Gravity, мультимедийная система, аудиосистема на 5,5 кВт и оценка пространства на 2-м и 3-м рядах сидений.
• Оснащение Livis: электропривод всех дверей, комплекс автопилота с 4 лидарами, матричные фары и сравнение целесообразности покупки по сравнению с базовым L9 Ultra.