2021 Kia Cerato GT Line+.

Kia Cerato четвертого поколения появился в России осенью 2018 года, седан построен на платформе K3. Дизайн кузова прямолинейный и строгий. Кузов Kia Cerato оцинкован по технологии холодной оцинковки, технология хоть и одна из самых бюджетных, но по опыту Kia Cerato предыдущих поколений и других автомобилей Kia, которые на дорогах наших городов встречаются довольно часто, метал имеет неплохие антикоррозионные свойства.

Интерьер Kia Cerato просторный и продуманный, водительское сиденье во всех комплектациях имеет регулировку по высоте, между сиденьями расположен удобный центральный подлокотник, а руль имеет регулировку по вылету, также водительское сиденье может иметь электрорегулируемый поясничный упор. 

На Cerato четвертого поколения устанавливается два бензиновых мотора, с цепными приводами газораспределения:

1.6 л, 128 л.с., хорошо нам известный G4FG, с его плюсами и минусами. Мотор простой и надежный, с двумя фазовращателями, без гидрокоменсаторов клапанов. К минусам данного агрегата можно отнести катализатор, который из-за некачественного топлива может разрушиться, а его частицы могут попасть в цилиндры и образовать задиры, чтобы этого не произошло, нужно заправляться качественным топливом, на проверенных АЗС. Заявленный ресурс мотора 180 тыс.км., но при хорошем обслуживании этот мотор способен пройти 300-350 тыс.км. 

Старший в линейке мотор 2.0 л, мощностью 150 л.с., двигатель обеспечивает седану неплохую динамику, разгон до 100 км/ч за 9,8 сек. Двигатель с алюминиевым блоком цилиндров, двумя фазовращателями, масляными форсунками охлаждения поршней и гидрокомпенсаторами клапанов. Со слов представителя завода проблема задиров цилиндров решена установкой масляных форсунок охлаждения.