LADA NIVA TRAVEL тест-драйв, Что она может?

Привет, с вами Максим Черкашин и сегодня я расскажу вам о новой Lada Niva. В этом году внедорожник получил обновление и стал называться Niva Travel. По части дизайна у машины обновились фары, решетка радиатора, бампера и накладки на кузов. Сзади появились светодиодные фонари.  Вернемся к кузову, он оцинкован, но не весь, а лишь некоторые элементы. Двери и крылья оцинкованы с одной стороны, часть днища и пороги - с двух сторон.  Оцинковки нет на крыше и на капоте.

На внедорожник устанавливается уже знакомый бензиновый двигатель с рабочим объемом 1.7 литра и мощностью в 80 лошадиных сил. В паре с ним работает пятиступенчатая механика, постоянный полный привод с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

Эта машина предназначена для выездов в поля и леса - здесь она полностью раскрывает свой внедорожный потенциал. Ехать по заснеженным дорогам  и разбитым  грунтовкам можно уверенно, не испытывая существенной тряски в салоне.

Отечественный внедорожник может быть альтернативой квадроциклу,  тем более что на нем можно ехать с относительным комфортом по бездорожью и в дождь, и в снег.

Машина стоит 747 тысяч 900 рублей почти на 10 тысяч дороже дорестайлинговой модели. Максимальная комплектация обойдется в  900 590 рублей – дороже предыдущей версии почти на двадцать шесть тысяч рублей.